Long Beach, California
New York, New York
St. Petersburg, Florida
صارف کے معاہدے کی شرائط کے علاوہ اور بلاتحدید، درج ذیل نوٹس ریاست کیلیفورنیا کے صارفین پر لاگو ہوتا ہے: آپ کے گھر کے مالک، کرایہ دار، یا آٹوموبائل بیمہ پالیسیاں اس ڈیوائس کے استعمال سے متعلق حادثات کے لیے احاطہ فراہم نہیں کرسکتی ہیں۔ احاطہ فراہم کیے جانے کو یقینی بنانے کے لیے آپ کو اپنی بیمہ کمپنی یا ایجنٹ سے رابطہ کرنا چاہیے۔
صارف کے معاہدے کی عمومیت کے علاوہ اور بلاتحدید، درج ذیل استثنی سٹی آف لانگ بیچ، کیلیفورنیا کے صارفین پر لاگو ہوتا ہے۔
سٹی آف لانگ بیچ، کیلیفورنیا - مائیکرو موبلٹی دستکشی اور ذمہ داری سے استثنی
سٹی آف لانگ بیچ ("سٹی") میں الیکٹرک بائیکس شیئر سائیکل استعمال کرنے سے پہلے استعمال کی ان شرائط و ضوابط کو بغور پڑھیں۔ الیکٹرک بائیک شیئر سائیکل کا استعمال کرتے ہوئے، آپ اس میں شامل تمام شرائط و ضوابط سے متفق ہوتے ہیں، جن میں یہاں مذکور ذمہ داری سے بری کرنے اور دستبرداریاں شامل ہیں لیکن انہیں تک محدود نہیں ہے۔ اگر آپ استعمال کی تمام شرائط و ضوابط سے متفق نہیں ہوتے ہیں تو، آپ کو کسی بھی الیکٹرک بائیک-شیئر سائیکل آپریٹر یا اس سے ملحقہ افراد سے الیکٹرک بائیک-شیئر سائیکل کرایہ پر لینے یا استعمال کرنے کی اجازت نہیں ہوگی۔
1. الیکٹرک بائیک-شیئر سائیکل کے استعمال کی پابندیاں اور دیگر شرائط و ضوابط
1.1. نمائندگیاں اور وارنٹیز۔ سوار آپریٹر اور سٹی کی نمائندگی کرتا اور ضمانت دیتا ہے کہ:
سوار کم سے کم عمر کے تقاضے کو پورا کرتا ہے: (1) کہ وہ کریڈٹ کارڈ اور سواری کے ساتھ ای-بائیک چیک آؤٹ کرنے کے لیے 18 سال یا اس سے زیادہ عمر کا ہے۔
سوار کو بائیک کے محفوظ اور قابل آپریشن کا تجربہ ہے اور اس سے واقف ہے اور یہ کہ وہ ای-بائیک چلانے کے لیے جسمانی اور ذہنی طور پر تندرست ہے۔
سوار تمام قابل اطلاق مقامی، ریاستی اور کاؤنٹی کے قواعد، ضوابط، کوڈز اور قوانین سے واقف ہے جو ای-بائیک کے محفوظ اور قانونی آپریشن سے متعلق ہیں۔
1.2. اعترافات اور معاہدے: سوار درج ذیل کو تسلیم اور اس سے اتفاق کرتا ہے:
سوار اس بات سے بخوبی آگاہ ہے کہ ای-بائیک چلانے سے موٹر سائیکل سواروں، پیدل چلنے والوں اور پٹری/ فٹ پاتھ کے حالات کی وجہ سے حادثات کا خطرہ ہوتا ہے اور سوار کو اس طرح کے حادثات سے بچنے کے لیے مناسب دھیان دینا چاہیے۔
سوار مکمل طور پر تربیت یافتہ ہے اور ای-بائیک چلانے اور اس پر سواری کرنے کی صلاحیت ہے اور ای-بائیک چلانے یا اس پر سواری کرنے کا طریقہ سیکھنے کے لیے سٹی پر منحصر نہیں ہے۔
ہیلمٹ اور حفاظتی لباس استعمال کرنے میں ناکام ہونے یا ای-بائیک کو محتاط اور معقول طور پر قابل طریقے سے استعمال کرنے کے نتیجے میں جسمانی چوٹ لگ سکتی ہے یا موت واقع ہوسکتی ہے۔
سوار ہیلمٹ اور حفاظتی لباس حاصل کرنے اور استعمال کرنے کے لیے مکمل طور پر ذمہ دار ہے۔
سوار محتاط اور معقول طور پر مستند انداز میں ای-بائیک چلانے اور اس پر سواری کرنے کے لیے مکمل طور پر ذمہ دار ہے۔
ہیلمٹ اور حفاظتی لباس، یہاں تک کہ استعمال کرنے پر بھی، حادثے کی صورت میں جسمانی چوٹ کا خطرہ کم نہیں ہوتا ہے۔
ای-بائیک استعمال کرتے ہوئے سوار کی طرف سے کسی بھی حرکت پذیری سے متعلق خلاف ورزیوں اور/ یا جرمانے کے لیے مکمل طور پر ذمہ دار ہے، جس میں ممنوعہ مقامات پر ای-بائیک پارک کرنے کی کوئی فیس بھی شامل ہے۔
اگر سوار ای-بائیک چلانے یا اسے اپنے پاس رکھتے ہوئے کسی دوسرے فریق کو نقصان یا چوٹ پہنچاتا ہے تو، سوار اس طرح کے نقصان یا چوٹ کے لیے مکمل طور پر ذمہ دار ہے۔ سوار کسی بھی اور تمام نقصانات، ذمہ داریوں، دعووں، کارروائی کے اسباب، اخراجات، فیس، ہرجانے یا سوار کے ای-بائيک کے استعمال کے سبب پیدا ہونے والے اس طرح کے تمام نقصانات سے سٹی کا دفاع کرنے اور اسے بری الذمہ قرار دینے پر متفق ہے۔
1.3.محدود استعمالات۔ سوار درج ذیل میں سے کوئی بھی کام انجام نہیں دے گا ("محدود استعمالات"):
اگر سوار کی عمر 18 سال سے کم ہے تو کسی بھی ای-بائیک کا استعمال۔
اگر سوار کو ایسی کوئی موجودہ جسمانی یا ذہنی کیفیت لاحق ہے جو سوار کو محفوظ طریقے سے ای-بائیک چلانے سے روکے گی تو کسی بھی ای-بائیک کا استعمال۔
کسی بھی ایسی چیز کو لے جاتے ہوئے ای-بائیک چلانا جو سوار کی ای-بائیک کو محفوظ طریقے سے چلانے کی صلاحیت میں رکاوٹ پیدا کرتی ہے۔
شراب، منشیات، یا کسی دوسرے مادے کے زیر اثر ای-بائیک چلانا جو سوار کی ای-بائیک کو محفوظ طریقے سے چلانے کی صلاحیت کو نقصان پہنچاتا ہو۔
فون کالز، ٹیکسٹ پیغامات، موسیقی یا کسی بھی دوسرے استعمال کے مقاصد کے لیے کسی بھی سیل فون یا موبائل الیکٹرانک ڈیوائس کا استعمال، بشمول، بلاتحدید جو سوار کی توجہ ای-بائیک کے محفوظ آپریشن سے منتشر کرتا ہو۔
ای-بائیک پر ایک سے زیادہ افراد کو لے جانے کی اجازت۔
کسی بھی قابل اطلاق وفاقی، ریاستی، یا مقامی قانون کی خلاف ورزی۔
خراب موسمی حالات کے دوران کسی بھی طریقے سے ای-بائیک چلانا یا استعمال کرنا، بشمول لیکن بلاتحدید: اولہ، گردوغبار کے طوفان، دھند، بھاری بارش، یا بجلی کے طوفان۔
ایسے ای-بائیک کی سواری کرنا یا اسے چلانا جس میں کوئی نقص ہو، مناسب طریقے سے چلانے میں ناکام ہو، جسے مرمت کی ضرورت ہو۔
ریس لگانے، کرتب بازی کرنے، چھلانگ لگانے، اسٹنٹ بازی کرنے اور/ یا، سڑک سے نیچے سواری کرنے کے لیے ای-بائیک کا استعمال کرنا۔
کسی بھی شخص یا شئے کو ای-بائیک سے رسی لگا کر کھینچنا، گھسیٹنا، لے جانا یا دھکا دینا۔
* ای-بائیک کی طبعی حالت میں ترمیم کرنا
* ای-بائیک کے آن بورڈ الیکٹرانکس کو تبدیل کرنا یا ترمیم کرنا
* ای-بائيک کو ذاتی استعمال کے لیے بنانے کی خاطر سسٹم کے تکنیکی آپریشن پلیٹ فارم کو ختم کرنا یا غیر فعال کرنا
* ای-بائیک کی رفتار کو کنٹرول کرنے والے میکانکس یا الیکٹرانکس میں ترمیم یا تبدیلی کرنا
2. دستکشی اور جوابدہی کی تحدید
2.1. ای-بائیک کے کرایے اور استعمال کو مدنظر رکھتے ہوئے اور قانون کے تحت اجازت یافتہ مکمل حد تک، سوار، اپنے اور سوار کے وارثوں، تعمیل کنندگان، منتظمین اور عملے کی جانب سے ہمیشہ کے لیے ہمیشہ کے لیے بری الذمہ قرار دیتے اور ترک کرتے اور دستبردار ہوتے ہیں (i) سٹی اور سٹی کے افسران، بورڈز اور کمیشنز، ممبران، مینیجرز، ملازمین، سپلائرز، ایجنٹس، کسی بھی اور تمام دعووں کے نمائندے، مطالبات، تنازعات، نقصانات، ذمہ داریاں، قرضے، حق دعوی، چارجز، جرمانے، طریق کار، کارروائی کی وجہ اور نقصانات بشمول بلاتحدید ذاتی چوٹ، غلطی کے سبب موت، جائیداد کو نقصان اور سوار یا فریق ثالث کو چوٹ (مجموعی طور پر، "دعوے")، بشمول نامعلوم یا غیر متوقع دعوے، جو براہ راست یا بالواسطہ طور پر پیدا ہوتے ہیں یا ان سے متعلق ہیں: (A) ای-بائیک کی دیکھ بھال، ڈیزائن، استعمال اور/ یا آپریشن؛ (B) اس دستکشی میں بیان کردہ کوئی بھی خطرہ، جوکھم یا مضرت؛ (C) سوار کا ای-بائیک کے کسی بھی سازوسامان کا استعمال یا استعمال کرنے میں ناکامی؛ (D) سوار کی جانب سے اس معاہدے کی خلاف ورزی یا سوار کی جانب سے کسی قانون کی خلاف ورزی؛ (E) سوار یا کسی فریق ثالث کی طرف سے کوئی لاپرواہی، بدسلوکی، یا کوئی اور کارروائی یا غیر فعالیت؛ یا (F) آپریٹر کے سامان کو استعمال کرتے وقت حفاظتی سامان جیسے ہیلمٹ پہننے میں سوار کی ناکامی۔
قانون کے تحت اجازت یافتہ مکمل حد تک، اس دستکشی اور ذمہ داری سے بری قرار دینے کے معاہدے میں سٹی یا کسی دوسرے فریق کی واحد یا جزوی غفلت سے متعلق یا پیدا ہونے والے تمام دعوے شامل ہیں۔ اس کے ذریعے سوار ای-بائیک کرایہ پر لینے کے وقت سٹی کے خلاف کسی بھی دعوے سے واضح طور پر دستبردار ہوجاتا ہے جس کے بارے میں سوار کو معلوم نہیں ہے یا اس کے حق میں موجود ہونے کا شبہ نہیں ہے اور کسی بھی قانون کے تحت سوار کے حقوق کو واضح طور پر ختم کر دیتا ہے جس کا مقصد سوار کے نامعلوم دعووں کو محفوظ کرنا ہے۔
2.2. اگر آپریٹر کے سازوسامان بشمول ای-بائیک یا آپریٹر ویب سائٹ کے استعمال سے سٹی کی کوئی ذمہ داری پیدا ہوتی ہے تو، ایسی ذمہ داری سوار کے ذریعہ آپریٹر کو ادا کی جانے والی ممبرشپ یا کرایہ کی رقم سے زیادہ نہیں ہوگی۔
2.3 خطرات کے مفروضے؛ اعلان دستبرداری۔ سوار اس بات سے متفق ہے کہ ای-بائیکس ایسی مشینیں ہیں جو خراب ہوسکتی ہیں، بھلے ہی ای-بائیک کی مناسب طریقے سے دیکھ بھال کی جائے اور اس طرح کی خرابی چوٹ کا سبب بن سکتی ہے۔ سوار واضح طور پر یہ تسلیم کرتا اور قبول کرتا ہے کہ ای-بائیک کا استعمال اس کے اپنے جوکھم پر ہے اور یہ کہ ای-بائیک چلانے کا انتخاب کرکے، سوار تمام متعلقہ خطرات، جوکھم اور مضرت کے لیے مکمل اور کلی طور پر ذمہ داری قبول کرتا ہے۔ سوار اس سرگرمی میں رضاکارانہ طور پر حصہ لینے کے لیے اپنی آزادانہ پسند کا استعمال کرنے کے بعد اور ای-بائیک کا معائنہ کرنے اور چلانے کی اچھی حالت میں ہونے کی تصدیق کرنے کے بعد ای-بائیک کو استعمال کرنے کے لیے قبول کرتا ہے۔ سوار سمجھتا ہے کہ ای-بائیک کا استعمال ایک خطرناک سرگرمی ہوسکتی ہے جس میں بہت سے واضح اور غیر واضح خطرات، جوکھم اور مضرت شامل ہیں، جس کے نتیجے میں سوار یا دوسروں کو چوٹ پہنچ سکتی ہے یا موت واقع ہوسکتی ہے، نیز املاک کو نقصان پہنچ سکتا ہے اور یہ کہ اس طرح کے خطرات، جوکھم اور مضرت کی ہمیشہ پیشگوئی نہیں کی جاسکتی یا اس سے بچا نہیں جا سکتا ہے۔ سوار ای-بائیکس سمیت آپریٹر کے سازوسامان کے کرایہ، دیکھ بھال، ڈیزائن، استعمال اور/ یا آپریشن سے متعلق تمام خطرات کو تسلیم کرتا ہے، سمجھتا ہے اور فرض کرتا ہے کہ ای-بائیک کے استعمال میں سوار اور دیگر کے لیے خطرہ شامل ہے جس میں نقصانات، جسمانی چوٹ، جزوی یا مکمل معذوری، فالج اور سوار یا دوسروں کی موت شامل ہے اور اس سوار کو مذکورہ خطرات اور خطرات کا مکمل علم ہے، اس میں ایسے خطرات، نقصانات اور چوٹیں شامل ہیں جو دوسروں کی لاپرواہی یا سڑک کے حالات کے نتیجے میں پیدا ہوسکتی ہیں۔ سٹی اس بات کی نمائندگی یا ضمانت نہیں دیتا ہے کہ ای-بائیکس، آپریٹر کا سامان یا متعلقہ معلومات میں سے کوئی بھی اچھی مرمت یا غلطی سے پاک ہوگا اور آپریٹر کے کسی بھی سامان یا متعلقہ معلومات کے سلسلے میں تاخیر، کوتاہی، رکاوٹیں، یا غلطیاں موجود ہوسکتی ہیں۔ سوار کسی بھی ای-بائیک کے استعمال کی مکمل ذمہ داری اور نقصان کا خطرہ قبول کرتا ہے اور سٹی مذکور بالا میں سے کسی بھی دعوے کے لیے ذمہ دار نہیں ہے۔
3. معاوضہ۔ سوار اس معاہدے سے متعلق یا اس سے پیدا ہونے والے کسی بھی اور تمام دعووں کے لیے سٹی کا دفاع کرے گا اور اسے نقصان سے بری الذمہ قرار دے گا، خواہ وہ مکمل یا جزوی طور پر سٹی کی لاپرواہی اور/ یا دوسروں کی لاپرواہی کی وجہ سے ہو، چاہے وہ اس وقت معلوم ہو یا نامعلوم ہو۔ سٹی کے اختیار پر، سوار کے پاس کسی بھی دعوے کے دفاع اور تصفیے کا کنٹرول ہوگا جو سوار کی جانب سے معاوضے سے مشروط ہوگا (بشرطیکہ، ایسی صورت میں، سٹی کسی بھی وقت اس طرح کے کسی بھی دعوے کے دفاع اور تصفیے کو کنٹرول کرنے کا انتخاب کرسکتا ہے)۔ کسی بھی صورت میں سوار سٹی کی پیشگی تحریری منظوری کے بغیر کسی بھی دعوے کا تصفیہ نہیں کرسکتا ہے۔
----
نیو یارک سٹی - مائیکرو موبلٹی دستکشی اور ذمہ داری سے استثنی
صارف کے معاہدے کی عمومیت کے علاوہ اور بلاتحدید، درج ذیل ترمیم کا اطلاق نیویارک سٹی، نیویارک میں کی جانے والی اسکوٹر سواری پر ہوتا ہے۔ براہ کرم نیویارک سٹی میں اسکوٹر استعمال کرنے سے پہلے ان شرائط کو بغور پڑھیں۔ نیو یارک سٹی میں اسکوٹر کا استعمال کرتے ہوئے، آپ نیویارک سٹی میں اپنی سواری کے سلسلے میں شرائط میں درج ذیل ترامیم سے اتفاق کرتے ہیں۔
شرائط کے سیکشن 1 کے آخری پیراگراف کو مکمل طور پر حذف کردیا گیا ہے اور اس کی جگہ درج ذیل ہے:
اس بارے میں اہم نوٹ: براہ کرم سیکشن 18 کے التزام کا غور سے جائزہ لیں، جس کے تحت آپ کو مقدمہ دائر کرنے سے پہلے لازمی ثالثی میں ہمارے ساتھ کسی بھی تنازعہ کو حل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ان شرائط پر آپ کی رضامندی آپ کے واضح اعتراف اور رضامندی کی نشاندہی کرتا ہے جو آپ نے التزام کے کام کرنے کے طریقے کے بارے میں پڑھا اور سمجھا ہے۔
شرائط کے سیکشن 18 کو مکمل طور پر حذف کردیا گیا ہے اور اس کی جگہ درج ذیل ہے:
سیکشن 18۔ باہمی لازمی ثالثی کا التزام۔
باضابطہ قانونی کارروائی شروع کرنے سے پہلے، براہ کرم ہماری کسٹمر سپورٹ ٹیم سے رابطہ کرنے کی کوشش کریں۔ زیادہ تر تنازعات اسی طرح سے حل کیے جا سکتے ہیں۔
یہ التزام نیو یارک ریاست کے قوانین کے زیر نظم ہے اور اسے اسی مطابق سمجھا اور نافذ کیا جانا چاہیے، جس میں قوانین کے ٹکراؤ کے اصول شامل نہیں ہیں۔ ہماری سروسز کے استعمال سے متعلق ہر تنازعہ کے لیے: فریقین کو نیو یارک ریاست میں ہونے والی لازمی ثالثی کے لیے تنازعہ جمع کرنا ہوگا۔ ثالثی کا ہر عمل اس تاریخ سے 6 ماہ کے اندر مکمل ہونا چاہیے جب ثالثی کا مطالبہ کرنے والا ابتدائی نوٹس کسی بھی متعلقہ فریق کی طرف سے فراہم کیا گیا تھا۔ فریقین باہمی طور پر ثالثی کے ذریعے تنازعہ کو حل کرنے کے لیے نیک نیتی کی کوششوں میں شامل ہونے پر متفق ہیں جو ایک ایسے ثالث کا انتخاب کرتے ہیں جس پر تمام فریقین متفق ہوں۔ ہر فریق ثالثی سے وابستہ اپنے اخراجات اور لاگتوں کو خود برداشت کرے گا اور ثالثی کی فیس اور اخراجات کا مساوی حصہ ادا کرے گا۔ تاہم، اگر، کسی بھی قانون کے تحت اس دفعہ 18 کو نافذ کرنے کے لیے Lime کو زیادہ حصہ یا اس طرح کی تمام فیسوں اور اخراجات کی ادائیگی کی ضرورت ہوتی ہے تو، ہمیں فیس اور اخراجات ادا کرنے اور ثالثی کی طرف بڑھنے کا انتخاب کرنے کا حق ہوگا۔
اگر تنازعہ 6 ماہ کی مدت کے اندر ثالثی کے ذریعہ حل نہیں ہوتا ہے تو، فریقین مقدمے کے ذریعہ قانونی چارہ جوئی سمیت کسی بھی عمل کے ذریعہ تنازعہ کو حل کرنے کی کوشش جاری رکھ سکتے ہیں۔
باہمی لازمی ثالثی کا یہ التزام سروسز اور/ یا ہمارے ساتھ آپ کے تعلقات کے کسی بھی خاتمے پر برقرار رہے گا۔
باہمی لازمی ثالثی کا یہ التزام اس معاہدے کے تحت شامل تنازعات کے باضابطہ حل سے متعلق پورا اور مکمل معاہدہ ہے۔ دفعہ 18 میں صرف ہمارے باہمی تحریری معاہدے کے ذریعے ہی ترمیم کی جا سکتی ہے۔ اگر اس باہمی لازمی ثالثی کے التزام کے کسی حصے کو ناقابل عمل سمجھا جاتا ہے تو، اس التزام کا بقیہ حصہ قابل عمل ہوگا۔
چھوٹے دعووں کے معاملات ثالثی کی ضرورت سے خارج ہیں: مذکور بالا کے باوجود، یا تو آپ یا Lime مجاز حلقہ اختیار کی چھوٹی عدالتوں میں تنازعہ دائر کرسکتے ہیں۔ Lime کسی بھی تنازعہ کے لیے ثالثی کے لیے آپ کی درخواست کو مسترد کرنے کا حق محفوظ رکھتا ہے جسے چھوٹے دعووں والی عدالتوں میں حل کیا جاسکتا ہے۔
سینٹ پیٹرز برگ، فلوریڈا - مائیکرو موبلٹی ریلیز اور ذمہ داری سے بری کرنے اور دستبرداری کا یہ اعلان
صارف کے معاہدے کو محدود کرنے کے علاوہ اور اس کے بغیر، درج ذیل سینٹ پیٹرزبرگ، فلوریڈا میں سروسز کے آپ کے استعمال پر لاگو ہوتا ہے:
آپ سینٹ پیٹرزبرگ شہر کے افسران، ملازمین، ایجنٹوں، منتخب اور مقرر کردہ عہدیداروں اور رضاکاروں کو کسی بھی اور تمام دعووں، مطالبات، اقدامات، کارروائی کی وجہ، فیصلوں، اخراجات، لاگتوں، عدالتی اخراجات، اٹارنی کی فیس یا دیگر نقصانات یا ذمہ داریوں، کسی بھی نوعیت کے، بشمول لیکن بلاتحدید ذاتی چوٹ، املاک کو نقصان یا غلطی سے موت، خواہ یہ سینٹ پیٹرزبرگ شہر، اس کے افسران، ملازمین، ایجنٹوں، منتخب یا مقرر عہدیداروں، یا رضاکاروں یا بصورت دیگر کسی واحد یا معاون غفلت کی وجہ سے ہو، جو مکمل طور پر یا جزوی طور پر، براہ راست یا بالواسطہ طور پر، سینٹ پیٹرزبرگ شہر کی سڑکوں پر سروسز کے استعمال سے پیدا ہوتی ہے، فٹ پاتھ، راستے کے حق، یا دیگر متعلقہ املاک (بشمول بلاتحدید سائیکل کی چوٹوں سے پیدا ہونے والے دعوے) یا سائیکل پارکنگ کے علاقوں کا آپ کا استعمال سے بری دستکش اور مستثنی قرار دیتے ہیں اور قانونی چارہ جوئی نہ کرنے کا اقرار کرتے ہیں۔
آپ سینٹ پیٹرزبرگ شہر میں سائیکل کے استعمال سے متعلق تمام ٹریفک قوانین سمیت تمام قابل اطلاق قوانین کی تعمیل کرنے سے اتفاق کرتے ہیں۔