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Selon une étude de la Mairie de Paris, les trottinettes électriques sont sûres et remplacent de plus en plus la voiture.

Une étude récemment publiée par le cabinet d'études indépendant 6t, commandée par la Ville de Paris, jette un regard élogieux sur l'utilisation partagée des trottinettes électriques dans la Ville Lumière.

Les Parisiens se rendront aux urnes dans un mois pour voter sur l'avenir des trottinettes partagées dans la ville, et l'étude - réalisée il y a un an mais révélée seulement la semaine dernière - montre à quel point la ville a à y perdre.

Selon un sondage récent, plus de la moitié des Parisiens, tous milieux et arrondissements confondus, ont déjà utilisé une trottinette dans la ville. Comme le démontre le rapport de 6t, les trottinettes électriques rendent les déplacements dans Paris plus accessibles et plus sûrs, et elles réduisent les émissions, puisque près de 20 % des trajets remplacent un trajet en voiture ou autre véhicule motorisé.

Les trottinettes partagées sont une option sûre

L'étude de 6t révèle que les trottinettes partagées sont l'une des options de mobilité les plus sûres actuellement disponibles à Paris. Par rapport aux utilisateurs de Vélib, les utilisateurs de trottinettes sont deux fois moins susceptibles de signaler un incident de sécurité (26 % contre 51 %). Et lorsqu'un incident se produit, les trottinettes sont plus susceptibles d'avoir un accident de faible gravité que les vélos et les scooters partagés.

Ces résultats font écho à une étude récente publiée par Micromobility for Europe, selon laquelle les trottinettes ont un taux très faible d'incidents de sécurité (0,015 pour 1 million de km parcourus), à égalité avec les vélos. Le récent rapport de sécurité de Lime pour Paris a révélé que seuls 2 % des incidents concernaient des piétons - dont la grande majorité n'a pas nécessité de soins médicaux - alors que les collisions avec des véhicules à moteur représentent la grande majorité des incidents mortels.

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