De nouvelles données montrent que la fréquentation des pistes cyclables parisiennes en septembre a atteint des sommets historiques. Les augmentations vont de 17% à 30% par rapport à la même période en 2021. La piste cyclable la plus fréquentée, le boulevard de Sébastopol, a atteint un pic quotidien de 19 000 passages le 15 septembre.

Les utilisateurs de Lime ont participé à l'explosion de la fréquentation des pistes cyclables parisiennes en 2022, y compris les conducteurs de trottinettes électriques. En effet, dans l'ensemble de Paris, la fréquentation des trottinettes électriques Lime en septembre a augmenté de 27 % par rapport à l'année précédente.

La fréquentation des vélos électriques Lime a augmenté encore plus rapidement. Dans l'ensemble de Paris, l’usage en septembre 2022 était de 40 % supérieur à septembre 2021.

Plus encourageant encore, aucun cycliste n'a été tué sur les pistes cyclables en 2022, et aucun piéton n'a été tué par un cycliste.

Plus de 99,99 % des trajets de 2020-2022 de Lime à Paris se sont déroulés sans incident pour les cyclistes ni les piétons. Sur les 0,01% de trajets comprenant un incident, 87% étaient des incidents mineurs sans soins médicaux nécessaires et “seulement” 2,3% concernaient des piétons.

Lime a contribué à cette hausse, en effet l’augmentation de l’usage des trottinettes et vélos Lime a été encore plus importante que l’augmentation générale recensée dans les arrondissements centraux. Nous sommes fiers de contribuer ainsi la transformation de l’espace urbain, notamment en vue de l’instauration d’une zone apaisée au cœur de la capitale.

Ces déplacements ont permis d’éviter des émissions de CO2. Une étude récente du Fraunhofer ISI a révélé qu'en un mois à Paris, les utilisateurs de vélos et de trottinettes électriques aident la ville à économiser 66 tonnes de CO2, soit l'équivalent du carbone absorbé par 32 hectares de forêt en un an.

Depuis leur arrivée à Paris en 2018, Lime a été adopté par les parisiennes et les parisiens pour leurs déplacements quotidiens. Notre objectif est de contribuer à la concrétisation de la ville du quart d’heure en proposant une offre de transport fiable, sans bruit et sans émissions.