Lime souhaite étendre son service en Ile-de-France pour pouvoir y répondre

Plus d’un mois après le retrait des trottinettes électriques parisiennes en libre-service, Lime dévoile des chiffres exclusifs sur la performance de l’utilisation de ses vélos électriques en septembre 2023. Une hausse des usages qui encourage le leader mondial de la mobilité électrique à développer son offre au-delà de Paris intra-muros.

Des parisiens conquis par les vélos électriques Lime

Jamais le service de vélo Lime n'aura été aussi populaire : le nombre total de trajets en vélo à assistance électrique Lime à Paris a doublé entre août et septembre 2023, tandis que Lime a perdu 1/3 de sa flotte en raison de l'interdiction des trottinettes. Cette hausse se traduit par une demande grandissante des usagers en quête de modes de transports accessibles et encourageant la mobilité douce, notamment en remplacement des trottinettes dans la capitale.

Pour permettre au plus grand nombre d’utiliser ses vélos électriques en fonction de leurs budgets et de leurs habitudes, Lime met à disposition différents forfaits, tel que son forfait Vélotaf, le nouvel abonnement qui facilite les trajets domicile-travail. En effet, parmi les 270 villes où Lime opère dans le monde, Paris se place en 7ème position des villes les plus “vélotafeuses”.

La base de rider fidèles de Lime augmente exponentiellement avec le succès des forfaits Lime : l’entreprise a observé une augmentation de 220% du nombre de souscriptions en septembre 2023 (vs septembre 2022), qu'il s'agisse du nouveau pass Vélotaf ou des autres offres de forfait disponibles dans l'application.

Un engouement pour la mobilité douce qui s’intensifie au-delà des frontières parisiennes

Actuellement les vélos Lime sont disponibles à Paris intra-muros et, depuis 2021, à Nogent-sur-Marne (94). Au vu de la demande croissante des cyclistes ces derniers mois à Paris et dans les autres villes de l'Hexagone, Lime a pour ambition d’étendre son service à d’autres villes d’Île-de-France pour accompagner les habitants dans leurs trajets quotidiens courts et moyennes distances.

En effet, selon les derniers chiffres de septembre 2023, Lime recense un véritable engouement chez les habitants des départements limitrophes et dans l’ensemble de la Petite Ceinture :

• Le nombre de personnes ayant ouvert l’application Lime en Ile de France a augmenté de 50% en un an (Septembre 2023 VS septembre 2022)

• Près de 3 000 trajets en vélo Lime se terminent chaque jour aux portes de Paris

L’engouement pour la mobilité électrique ne cesse de croître et se confirme aux abords de Paris, c’est pourquoi Lime souhaite pouvoir proposer ses services dans la région.

"Aujourd'hui, les chiffres parisiens démontrent que l'engouement pour le vélo ne faiblit pas, et la pratique cyclable s'accélère également en Ile de France. Parmi les habitants des villes voisines de Paris, nous observons une attente de plus en plus forte d'accéder à une offre de vélos partagés qui, aujourd'hui encore, ne dépassent que trop peu le périphérique parisien. L'enjeu sera d'autant plus important à l'été 2024, dans la perspective des Jeux Olympiques. Chez Lime, nous souhaitons y remédier et planifions de déployer nos services dans une grande partie des communes de la Métropole du Grand Paris. Nous discutons d'ores et déjà avec de nombreuses villes pour obtenir les autorisations nécessaires. Notre implantation à Nogent-sur-Marne en 2021 est un exemple de collaboration réussie entre un opérateur privé et une collectivité, pour offrir aux habitants un service de vélo complémentaire à Vélib', une réelle alternative à l'usage de la voiture individuelle au quotidien." explique Xavier Miraillès, Directeur des Affaires Publiques en France.

Aujourd’hui, Lime opère plus de 17 000 véhicules partagés dans plus de 4 zones géographiques françaises : Paris, Marseille, Le Havre et la Métropole Européenne de Lille. Au total, le leader de la mobilité électrique est présent dans 270 villes dans le monde.